
Mnoho lidí se domnívá, že evropské železniční a kolejniční sítě naléhavě potřebují renovaci. Pomoc by však mohla být brzy na dosah díky vývoji inovativního robotického systému, který je schopen opravovat kolejnice a výhybky. Systém, který designovala a vyrábí společnost Robel Rail Automation z Bavorska, specialista na údržbu železniční infrastruktury, využívá výhod průmyslových robotů FANUC.
Co se týče konfigurace, systém obsahuje vůz na kolejnicích osazený dvěma roboty FANUC. Roboty detekují vnitřní a vnější závady a provádějí plně automatické opravy pomocí svařování, frézování a broušení. Evropské železniční sítě již provozují první prototypy systémů, přičemž plná komerční dostupnost se očekává za dva až tři roky.
"Ze strany našich zákazníků zaznamenáváme vysokou poptávku po plně automatizovaných systémech údržby s asistencí robotů," říká Thomas Weis, vedoucí vývoje ve společnosti Robel Kolejnice Automation. To platí zejména pro časově náročné a komplikované opravy výhybek. Zde provozovatelům sítí kolejnic stále více chybí kvalifikovaní pracovníci, jako jsou svářeči.
Systém Robel Kolejnic Automation System provádí nepřetržitou údržbu bezpečně a s úsporou zdrojů. Použití robotů FANUC navíc zajišťuje konzistentní a dobře zdokumentovanou kvalitu práce, kterou podporují ultrazvukové zařízení namontované na vagonu, systémy měření vířivých proudů a kamerový systém.
"Tímto způsobem vylučujeme poškození, která nejsou viditelná pouhým okem, a zpřístupňujeme našim zákazníkům data o měření a procesech v digitální podobě," vysvětluje Weis.
Ralf Völlinger, generální ředitel pro robotiku ve společnosti FANUC Europe, dodává, že je optimistický ohledně budoucího využití robotů pro údržbu infrastruktury: V síti kolejnic i silniční síti je velká potřeba modernizace. Robotika může pomoci rychleji dokončit dlouhé projekty údržby tím, že převezme opakující se práce, a tím alespoň částečně kompenzovat rostoucí nedostatek pracovních sil.