Robotyzacja i automatyzacja dla branży lotniczej

FANUC oferuje szeroką gamę rozwiązań dla przemysłu lotniczego w zakresie standaryzowanych procesów powszechnie stosowanych w branży. Obejmują one zarówno dedykowane roboty wyposażone w zaawansowane systemy wizyjne i sterowania ruchem, jak i specjalistyczne rozwiązania do montażu, spawania, transportu, obróbki, inspekcji czy malowania. Często są to rozwiązania idealne do realizacji powtarzalnych zadań wymagających wysokiej wydajności, a także takich, które mogą stanowić zagrożenie dla zdrowia człowieka. W każdym przypadku FANUC posiada rozwiązanie pozwalające skrócić czas cyklu i zwiększyć wydajność.

Roboty są niezbędne do spawania łukowego, ponieważ mogą robić to, czego ludzie nie potrafią: działać w niebezpiecznych środowiskach i pracować przez całą dobę bez przerw. Ich możliwości wykraczają poza samo spawanie – montują części samolotów oraz realizują inne zadania na liniach produkcyjnych w przemyśle lotniczym. Automatyzacja odgrywa w tej branży kluczową rolę, ponieważ zwiększa wydajność i poprawia kontrolę jakości.

Zgrzewanie tarciowe z przemieszaniem (FSW) to proces łączenia w stanie stałym, rozwijany na przestrzeni ostatnich czterech dekad. Polega na przesuwaniu obrotowego cylindrycznego narzędzia wzdłuż elementów wymagających połączenia. Obrót narzędzia wytwarza siłę ścinającą, która miesza i dociska obie części do siebie. W praktyce narzędzie wykonuje swoisty „taniec” na łączonych elementach, co pozwala na większą kontrolę przepływu materiału podczas spawania. FSW zyskuje popularność jako preferowana metoda łączenia materiałów takich jak stopy aluminium i magnezu, w przypadku których inne procesy byłyby zbyt czasochłonne lub generowałyby zbyt dużo ciepła, aby działać skutecznie.

Elementy kadłuba samolotu, które tworzą typowy samolot, należą do największych komponentów w świecie produkcji. Ich ręczne przenoszenie wymaga zaangażowania wielu pracowników. W przeciwieństwie do tego, roboty o dużym udźwigu i wysokiej wytrzymałości pozwalają efektywnie, prawidłowo i bezpiecznie obsługiwać duże części konstrukcyjne, bez zmęczenia.

Dokładność wiercenia i nitowania ma kluczowe znaczenie dla wszystkich producentów z branży lotniczej. Produkty FANUC zapewniają precyzję we wszystkich procesach produkcji kadłubów samolotów i dużych konstrukcji. Wdrożenie produktów i rozwiązań FANUC pozwala zwiększyć dokładność i obniżyć koszty Twojej produkcji. 

Cięcie elementów kadłuba samolotu, zazwyczaj wykonanych z blachy, jest wymagającą operacją. Panele blaszane tworzące standardową strukturę kadłuba czy skrzydła mają skomplikowany profil. Jednak specjalna seria robotów FANUC zapewnia wysoką precyzję i optymalną dokładność ścieżki cięcia.

Wiele części samolotów, takich jak te używane w podwoziach i silnikach, wymaga gratowania, szlifowania lub polerowania po obróbce. Obróbka ręczna tych dużych, złożonych elementów stanowi wyzwanie, dlatego robot jest idealnym rozwiązaniem. Roboty z czujnikami wizyjnymi i czujnikami siły wykonują te zadania z precyzją i wydajnością, znacznie przyspieszając proces. Dzięki wysokiej sztywności i szybkości roboty zapewniają spójne, wysokiej jakości wyniki, jednocześnie skracając czas i zapotrzebowanie na pracę.

Automatyzacja procesu malowania może przynieść znaczną redukcję masy i kosztów dla producentów w sektorze lotniczym. Dokładne nanoszenie farby w odpowiednie miejsce na elemencie (przy minimalnym nadmiernym rozpyleniu) prowadzi do znacznego obniżenia kosztów produkcji i skrócenia czasu realizacji.

Rozmiar wielu dużych części konstrukcji samolotów oznacza pewne wyzwania w zakresie kontroli jakości. Ręczne wykonywanie tego zadania wiąże się z podnoszeniem i manipulowaniem dużymi, ciężkimi komponentami, co sprawia, że udźwig i możliwości manipulacyjne robota mogą przynieść prawdziwe korzyści. Wspomagając obsługę komponentów, roboty z obsługą wizji będą w stanie wykonywać rzeczywiste procedury inspekcji, często w oparciu o algorytmy uczenia maszynowego.

Rosnąca liczba metalowych części, które wcześniej były wytwarzane za pomocą obróbki, jest obecnie drukowana w 3D. Ta nowa technologia pozwala na uzyskanie lżejszych i wytrzymalszych kształtów, przy jednoczesnej oszczędności materiału i kosztów produkcji. Procesy produkcji addytywnej z wykorzystaniem robotów zwiększają te możliwości. Innym rodzajem produkcji addytywnej jest spawanie laserowe, które polega na nakładaniu dodatkowej warstwy na metalowy materiał bazowy za pomocą procedury spawania. Celem jest zapewnienie wyższej odporności na ścieranie, erozję, kawitację i korozję. Automatyzacja procesu spawania laserowego zwiększa powtarzalność i efektywność kosztową.