Le nouveau robot FANUC à charge utile et à longue portée simplifie les applications lourdes.

Un nombre croissant de constructeurs automobiles moulent de grandes structures de carrosserie en aluminium d'une seule pièce à l'aide d'un processus communément appelé " giga casting " ou " mega casting ". Le giga-coulage, comme de nombreuses tâches d'ingénierie lourde, implique de plus en plus la manipulation de pièces de grande taille. Cette tendance alimente la demande de robots dotés d'une capacité de charge utile élevée, d'une longue portée et d'un poignet puissant.

Le nouveau M-1000/550F-46A, avec sa portée de 4,6 m, est 40 % plus long que les 3,3 m de l'actuel M-1000𝑖A. Toute application nécessitant l'extraction d'une pièce lourde ou de grande taille depuis les profondeurs d'une machine ou d'une presse, par exemple, bénéficiera d'un robot à charge utile élevée doté d'une portée extra-longue.

Une longue portée et une charge utile élevée signifient qu'un poignet ultra-résistant est également essentiel, non seulement pour les composants lourds, mais aussi pour manipuler des pièces de grande taille dont le centre de gravité est éloigné de la position de préhension. Le poignet de conception robuste et conforme à la norme IP67 du nouveau M-1000/550F-46A est complété par une conception de corps de robot à haute rigidité, le bras J2 étant soutenu des deux côtés.

Le nouveau M-1000/550F-46A de FANUC est doté de la conception de liaison série commune à la gamme M-1000. La liaison en série signifie qu'il n'y a pas d'interférence du bras principal J3 avec le bras J2 en raison de l'absence d'un mécanisme de support présent dans la configuration à liaison parallèle typique des robots à charge utile. La conception à liaison en série offre donc une gamme de mouvements beaucoup plus large et une plus grande polyvalence pour un encombrement au sol plus réduit.

Pour soutenir davantage une grande enveloppe de travail sans avoir besoin d'un espace sol important, le bras J3 a la capacité de se tenir debout et de se retourner vers l'arrière. En effet, le robot peut passer d'un côté à l'autre sans effectuer un mouvement de 180° de l'axe J1, ce qui permet d'accélérer les temps de cycle. Dans le secteur automobile, le robot polyvalent M-1000/550F-46Aest également utilisé pour la manutention de batteries, tandis que ce robot polyvalent peut également entreprendre une large gamme d'applications de manutention de charges lourdes et de longue portée dans d'autres industries.

Le M-1000/550F-46A utilise le nouveau contrôleur de robot FANUC R-50𝑖A series en standard, introduisant un certain nombre de fonctions intelligentes pour soutenir les initiatives d'usine intelligente.

FANUC présentera le M-1000/550F-46A lors du prochain salon EMO 2025 qui se tiendra à Hanovre du 22 au 26 septembre. Sur le stand D30 du hall 6, les visiteurs pourront voir par eux-mêmes le nouveau robot manutentionner une pièce de châssis automobile giga-cast.

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