Зеленото е новото жълто

FANUC се заема сериозно с роботите за съвместна работа

FANUC с гордост представя новия модел CR-35iA – робот за съвместна работа, който със своя 35-килограмов полезен товар надминава всичко, предлагано до момента на пазара и задава нов стандарт.

Роботите за съвместна работа вече не могат да се смятат за устройства само за леки задачи. 35-килограмовият полезен товар на CR-35iA му позволява да се справя и с по-тежки операции в промишленото производство.  Един от първите два такива робота, които ще дойдат в Германия, ще бъде включен направо в приложение за тестове в автомобилен производител. Там роботът ще замени „червена работна станция“ в завода.

35-килограмовият полезен товар на новия робот е истинска благодат. Както в ранните години на индустриалната роботика, работата му е да се справя с трудни и неприятни задачи.  Изморителните, рутинни дейности и на работните места с неблагоприятни условия, ще бъдат предпочитаните за него.  Роботът обаче вече няма да бъде ограждан с клетка.  Хората ще могат да взаимодействат с него и със своите познавателни и сензорни способности всеки от тях да изпълнява задачите си по съответния начин.

Разбира се, новият робот е оборудван с пълния набор от функции за безопасност, които и досега са били стандартно оборудване при всички роботи на FANUC.  Областите с различно характеризирани безопасни зони (DCS) в рамките на работната зона на робота може да се дефинират и използват активно.  Роботът запазва пълната си функционалност.  Хората запазват пълен контрол върху работата на робота.

Възможността за прилагане на множество софтуерни и хардуерни опции, налични при традиционните роботи на FANUC, разкриват качествено нови измерения.  Интегрираната система за „наблюдение“, iRVision на FANUC, например може лесно да се използва в режим 2D/3D.  Софтуерът за симулация ROBOGUIDE позволява да се прецени обсегът на роботите или възможностите за изпълнение на дадена задача. Той също може да се използва и за CR-35iA.  Тъй като програмирането е базирано на стандартния потребителски интерфейс, не е необходимо допълнително обучение на операторите.

Има два основни типа сценарии, за които CR-35iA е идеалният избор.  Единият включва неговата автоматична и независима работа близо до работно място на оператор,при което е необходима оптимална безопасност.  Другият, който заслужава да се спомене, позволява да се разположат две роботизирани работни станции близо една до друга.  Работите за съвместна работа CR-35iA на FANUC, са специално разработени за приложения, включващи близко сътрудничество с хора.  Например, на работно място с човек и робот, роботът може да се занимава с повдигане и задържане на тежки обработвани детайли или модули.  Възможно е също сътрудничество между роботи и хора на работни места за сглобяване.

 

Очакват се също нови области на приложение:

FANUC тества характеристиките на роботите за съвместна работа при версия с 3 кг полезен товар, която бе показана на изложенията „Jimtof“ в Япония и IMTS в Чикаго.  Най-голям интерес предизвиква функцията „Contact Stop“ (Спиране при контакт).  Мекото покритие (Soft Cover) на ръката на робота отговаря на стандартите за безопасност, посочени в ISO 10218-1, категория 3, и е изпитано от TÜV.  Друга съществена функция е „Push to Escape“ (Избутване извън зоната), при която роботът може да бъде избутан в която и да е посока от оператора.

Вниманието, с което FANUC разработва CR-35iA, е видно и от избора на цветова схема.  Изследванията са показали, че цветовият тон, избран за мекото покритие на ръката на робота, се приема от операторите като особено приятен – друг пример как инженерството и промишленият дизайн могат взаимно да се допълват.

Очаква се новите роботи да открият нови области на приложение.  В случаите, при които повече или по-малко прости механизми се маневрират изцяло с мускулна сила, замяната на съответните механизми със CR-35iA ще позволи да се предприеме стъпка към автоматизация за постигане на повече икономии.  Автомобилната промишленост проявява най-голям интерес към роботите за съвместна работа.  Станциите за производство и сглобяване на двигатели са основните области, където те могат да бъдат полезни.  Опитът показва, че съществуват реализация на робота за зареждане и разтоварване на автоматизирани машини. Също така и в станции за опаковане, където роботите могат да поемат задачите по манипулиране, а работниците да извършват проверки, тестване или експедиция.