BENTELER Automotive din Schwandorf, Germania utilizează robotul colaborativ CR-35iA de la FANUC în mişcarea automatizată, fără garduri de siguranţă, la viteză maximă

Sarcină:
Evoluţia metodei Fabrică-Inteligentă, astfel încât lanţul de aprovizionare şi procesele de fabricaţie să se organizeze singure iar cererile clienţilor să fie soluţionate cu o eficienţă sporită.

Soluţie:
Instalarea a 600 de roboţi, având în principal funcţii de sudare şi manipulare – în spatele gardurilor de siguranţă. Cu excepţia unui singur robot – CR-35iA de la FANUC - aceste garduri de siguranţă sunt eliminate iar robotul se poate mişca cu viteză maximă, în cazul de faţă cu 750 mm/s, pentru a încărca piesele fabricate pe un cadru de susţinere.

Rezultate:
Funcţiile simple, cum ar fi transportul pieselor pe linia de producţie, vor fi realizate de sisteme automatizate şi, în cele din urmă, se vor proiecta spaţii de lucru ergonomice, silenţioase care vor asigura prevenţia vătămărilor fizice.


DESCĂRCARE PDF

BENTELER utilizează robotul colaborativ în fabrica sa din Schwandorf

În calitate de lider pe piaţa furnizorilor din industria auto din Europa, utilizează CR-35iA de la FANUC în fabrica din Schwandorf. Robotul poate funcţiona la două viteze diferite, astfel încât să fie colaborativ şi, în acelaşi timp, productiv.

Schwandorf este una dintre cele 161 de locaţii ale întreprinderii BENTELER. În Schwandorf, sunt fabricate în principal componente auto, şi anume axe şi blocuri motoare. Competenţa BENTLER nu se bazează exclusiv pe producţie. Furnizorul auto şi partenerul de dezvoltare oferă asistenţă globală clienţilor săi, de-a lungul întregului lanţ de aprovizionare. Forţa diviziei constă în profunda înţelegere a componentelor constructive uşoare – în ceea ce priveşte materialul, designul şi procesele. La baza acestei experienţe stau diferitele materii prime, cum ar fi oţelul, aluminiul, fibrele compozite şi materialele sintetice, precum şi know-how-ul privind procesele asociate cu produsele clienţilor. BENTELER a adoptat Industry 4.0 de mai mulţi ani. În consecinţă, este asigurată digitalizarea completă a proceselor de fabricaţie din lanţul de aprovizionare.
Un obiectiv al furnizorul auto este astfel acela de a dezvolta metode Fabrică-Inteligentă. Acest lucru înseamnă că lanţul de aprovizionare şi procesele de fabricaţie se vor organiza singure în viitorul apropiat iar cererile clienţilor vor fi soluţionate cu o eficienţă sporită.

Lista de clienţi a fabricii este similară cu cuprinsul IAA (liderul internaţional în Mobilitate, Transport şi Logistică). În listă figurează şi producătorii de clasă premium şi de lux.

Reputaţia şi performanţa BENTELER din Schwandorf sunt asigurate de cei aproximativ 590 de angajaţi şi de cei 600 de roboţi. Roboţii se ocupă în principal de sarcinile de sudare – în spatele gardurilor de siguranţă. Cu excepţia unui singur robot – CR-35iA de la FANUC - aceste garduri de siguranţă sunt eliminate.

În principal, sunt prelucrate materiale precum oţelul inoxidabil şi, din ce în ce mai mult, aluminiul. Cunoştinţele de producţie internă şi gradul de automatizare sunt ridicate. Printre altele, sunt prevăzute echipamente de hidroformare, de tăiere cu Laser şi CNC. Toate liniile sunt automatizate, chiar şi echipamentele de control al calităţii integrate pe linie. Pentru a elimina orice risc, la începutul fiecărei ture, trei părţi ale procesului de producţie din camera de inspecţie sunt supuse unui control amănunţit al calităţii. Werner Gaisa, Manager de producţie: „Noi producem doar produse premium, ne concentrăm pe calitate, securitate şi eficienţă pentru clienţii noştri.”

Printre altele, se produc şi suporturi pentru grilele de protecţie destinate maşinilor decapotabile. Grilele de protecţie sunt menite să îi protejeze pe pasageri în cazul unui accident.

Funcţiile acestui produs sunt apoi testate “la capătul liniei.” Deoarece sistemul de suport al grilelor de protecţie funcţionează mecanic, funcţionalitatea fiecărui produs poate fi testată de mai multe ori. Produsul final are o greutate aproximativă de 14 kg – încărcarea şi descărcarea manuală pe durata întregii ture este foarte epuizantă. Încărcarea în staţia de testare şi descărcarea în suportul de transport erau efectuate de Tobias Wolfsteiner, specialist în roboţi şi coordonator de proiect, împreună cu managerul de producţie în “câmpul de testare” pentru robotul verde FANUC. În viitor, aceste funcţii simple, cum ar fi transportul pieselor pe linia de producţie la BENTELER, vor fi eliminate treptat, urmând a fi realizate de sisteme automatizate şi, în cele din urmă, se vor proiecta spaţii de lucru ergonomice, silenţioase care vor asigura prevenţia vătămărilor fizice.

 

Câştiguri financiare în manieră colaborativă

Werner Gaisa: „Chiar dacă suntem motivaţi de progresul tehnologic, nu vom uita următoarele aspecte: Trebuie să producem piese auto.“ Pentru testarea acestor piese, CR-35iA este limitat la o viteză de 250 mm/s. În modul automat, robotul poate atinge o viteză maximă de 750 mm/s.

Câtă vreme scanerele de siguranţă cu Laser nu detectează prezenţa niciunei persoane în proximitatea robotului, CR-35iA se poate mişca cu viteză maximă, în cazul de faţă cu 750 mm/s, pentru a încărca piesele fabricate pe un cadru de susţinere. Imediat ce robotul descarcă piesa, aceasta este prezentată operatorului, până când sunt ataşate etichetele de siguranţă. Printre altele, timpul de producţie este imprimat pe aceste etichete.

După ce robotul aşează produsul în sistemul de transport, cu ajutorul unei camere 2D montate pe articulaţie, identifică poziţia produsului pentru aşeza imediat următoarea piesă - la viteză maximă. Markus Fischer, Inginer responsabil cu întreţinerea: ”Folosim cărucioare diferite. Trebuie să fie întotdeauna unele potrivite.”

În prezent, cea mai mare sarcină utilă necesară pe partea de robotică colaborativă este de 35 kg. 32 kg reprezintă o sarcină uşoară pentru robotul verde CR-35iA. Nu mai exista nicio altă opţiune pe piaţă. Există mai multe componente care cântăresc mai mult de şapte sau zece kilograme, “roboţii de laborator” nu pot face faţă. Roboţii FANUC care au la bază seria M-20iA, au o rază de acţiune de 1.813 mm în ceea ce priveşte aplicaţiile industriale. 

Între timp, mai mulţi clienţi din industria auto s-au arătat interesaţi de CR-35iA şi au solicitat informaţii în legătură cu domeniile de utilizare.


 

Despre BENTELER

Cu cei aproximativ 30.000 de angajaţi şi cele 161 de locaţii din 40 de ţări, Grupul BENTELER asigură un nivel ridicat de excelenţă în ceea ce priveşte materialele, producţia şi tehnologia în domenii precum cel auto, al prelucrării de oţel/ţevi şi al distribuţiei. Cele trei divizii de afaceri BENTELER Automotive, BENTELER Steel/Tube şi BENTELER Distribution sunt organizate sub cupola de management strategic a companiei mamă BENTELER International AG. Progresul continuu, prin adoptarea de materiale şi tehnologii noi şi realizarea de produse inovatoare, precum şi dezvoltarea profitabilă, pe termen lung reprezintă pilonii de susţinere ai unei poveşti de succes de 140 de ani a Grupului BENTELER care se află acum la cea de-a patra generaţie a familiei de proprietari.

 

Despre BENTELER Automotive

BENTELER Automotive asigură dezvoltarea, producţia şi serviciile la nivel global – axându-se cu consecvenţă pe calitate, siguranţă şi eficienţă. Produsele noastre includ componente şi module pentru şasiuri, caroserii, motoare şi sisteme de eşapament. Printre clienţii noştri se regăsesc aproape toţi producătorii principali de autovehicule. În strânsă colaborare cu aceştia, dezvoltăm şi implementăm idei şi soluţii în care investim în totalitate competenţa proprie privind autovehiculele. Am reuşit să consolidăm o reţea de producţie globală pe care ne străduim să o extindem continuu. În prezent avem 74 de fabrici în 24 de ţări şi 21.326 de angajaţi.