Çöp toplama işi büyüyor. Daha fazla insan, daha fazla çöp anlamına gelir; bu, çöp kamyonları ve kompaktörler yapma işindeyseniz harikadır. Artan çeşitli atık ürünleri geri dönüştürme eğilimini karşılamak için yüzlerce yapı özelliği sunan NTM'in son zamanlarda yıllık satışlarında %10-15'lik bir artış görüldü.
Büyüyen bir sipariş defteri, belirli problemler olmadan gelmez. Yeni talepleri karşılamak için NTM, üretimi artırmak zorunda kaldı, bu da bir gece vardiyası veya otomasyonun devreye alınması anlamına geliyordu - bunlar çalışanlar arasında pek popüler olmayan iki seçenektir. NTM'den Simon Grönqvist, "Otomasyon tercihimizdi" diyor. "Ancak müşterilere sunduğumuz geniş tasarım yelpazesinden dolayı ve tesisin genişletilmesini veya üretime müdahale etmeyi istemediğimiz için bu büyük bir zorluktu."
FANUC Robotları Seçme
Proje ihaleye çıkarıldı ve çok sayıda robot üreticisi hizmetlerini teklif etti. Birkaç ay sonra FANUC'un Finlandiyalı servis ortağı MTC Flextek, teslimat, kurulum ve servis ve bakım sözleşmesini aldı.
Grönqvist, "FANUC ile çalışmaya karar vermemizin birkaç nedeni vardı" diyor. “Öncelikle, MTC ihtiyaçlarımız için en iyi bütünsel çözümü sağladı. İkinci olarak, FANUC M-2000iA/2300, iki tona kadar çıkabilen ağır yükleri kaldırabilen tek robottur. Üçüncüsü, bu çözümle FANUC ARC Mate'nin gece boyunca çalışması için kolayca yeni kaynak programları oluşturabiliriz. Bu ayrıca kompakt bir çözüm, güvenlik odaklı ve mevcut üretim tesisimize uyuyor. Ve son olarak, fabrikada zaten bir FANUC robotumuz olduğu için ekibimiz işletim sistemine aşina."
Robotlar gün boyunca gece vardiyasına hazırlanır. Bu, ağır yüklerin güvenlik çukurunun etrafına yerleştirilmesini, kaldırma ve kaynak gereksinimleri ile işletim sisteminin kurulmasını içerir. Grönqvist, "Ayrıca gündüzleri robotların yeteneklerini deneyip test ediyoruz" diye devam ediyor. “Bu, bir kontrol paneli ile gerçek zamanlı olarak yapılır. Yazılım, simülasyonları günlüğe kaydediyor ve istersek bunları geceleri çalıştırabiliriz.”
Emniyetli ve Güvenilir İnsansız Operasyon
Robotlar gece boyunca gözetimsiz çalışır. Bu süre zarfında yaklaşık on tam bölümü tamamlarlar. FANUC M-2000iA/2300, bir bölümü taban plakasından halkalı bir güvenli bölgeye kaldırır ve FANUC ARC Mate'in bölümün tüm hatlarını ustalıkla kaynaklaması için doğru konuma döner. Bir bölüm tamamlandıktan sonra taban plakasına geri döndürülür ve süreç yeniden başlar. Sabah ilk vardiya geldiğinde kaynaklar elle kontrol edilir ve parçalar bir sonraki montaj aşamasına taşınır.
Grönqvist, "Gece boyunca bir hata olursa, işletim sistemi tarafından bir alarm oluşturulur, robotlar otomatik olarak kapanır ve bir uyarı alırız" diyor. "Ancak, robotlar kurulduğundan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor ve çok fazla uyarı almadık."
Çözüm, önümüzdeki yıllarda NTM ürünlerine yönelik artan talebi karşılamak üzere tasarlandı. Robotlar, gerektiğinde hafta sonları da çalıştırılabilir. Ancak Grönqvist, bunun NTM'deki otomasyonun sonu olduğuna inanmıyor. Grönqvist "FANUC ve MTC Flextek ile yapılan işbirliği büyük bir başarıydı. Robotlar sayesinde daha fazla çöp kamyonu üretebiliyoruz, bu da çöpler temizlendiğinden ve etkin bir şekilde geri dönüştürüldüğünden dolayı sonuç olarak halk için daha iyi bir hizmet anlamına geliyor. Artık otomasyonun çalışanlarımıza yardımcı olabileceği ve ürünlerimize yönelik artan talebi karşılamaya yardımcı olabileceği başka yollar arıyoruz," diyerek sözlerini sonlandırıyor.
Müşteri Hakkında
NTM, Avrupa'nın önde gelen çöp kamyonu ve kompaktör sağlayıcılarından biridir. Närpes, Kuzey Finlandiya'daki merkezi ile şirketin Avrupa çapında 400'den fazla çalışanı ve çeşitli bağlı kuruluşları bulunmaktadır.
