BENTELER ortak çalışma Robotunu Schwandorf'taki üretiminde kullanmaktadır
Avrupa'nın ilk otomotiv tedarikçisi olarak, FANUC CR-35iA'yı Schwandorf'taki üretimlerinde kullanmaktadırlar. K
atılımcı ve aynı anda üretken olması için, robotun iki farklı hızda çalışmasına olanak tanınır.
Schwandorf, BENTELER- Şirketi’nin 161 konumundan biridir. Schwandorf'da çoğunlukla otomotiv bileşenleri üretilir; örneğin, akslar ve motor taşıyıcılar. BENTELER'in becerisi sadece üretime dayalı değildir. Otomotiv tedarikçisi ve geliştirme ortağı, tüm tedarik zincirinin yanı sıra dünya genelindeki müşterilerini destekler. Şubenin gücü, – malzeme, tasarım ve süreç ile ilgili hafif yapı elemanlarının derinlemesine anlaşılmasında yatar. Bu deneyimin temeli, çelik, alüminyum, elyaflı kompozit ve sentetik malzeme gibi farklı ham maddelere ve ayrıca müşteri ürünleri hakkındaki süreç teknik bilgisine kadar dayanır. Industry 4.0 konusu, BENTELER'i şimdi birçok yıl ileri götürmektedir. Böylelikle, tüm tedarik zincirinin üretim süreçlerinin dijitalleştirilmesi kapsanır.
Otomotiv tedarikçisinin bir hedefi, başka bir deyişle Akıllı Fabrika Yaklaşımını geliştirmektir. Bu, tedarik zinciri ve üretim sürecinin yakın gelecekte kendi kendisini düzenleyeceği ve müşteri taleplerinin çok daha verimli bir biçimde yanıtlanacağı anlamına gelir.
Fabrikanın müşteri listesi, IAA'nın (öncü uluslararası Mobilite, Ulaştırma ve Lojistik Fuarı) içindekiler listesi gibi okunabilir. Birinci sınıf üreticiler ve lüks sınıf üreticiler de bunun bir parçasıdır.
Schwandorf'ta bulunan BENTELER'in itibarıyla ve performansıyla, yaklaşık olarak 590 çalışan ve 600 robot ilgilenir. Robotlar, ağırlıklı olarak güvenlik çitleri ardında – kaynaklama ile meşgul olur. Bir robot için olanların haricinde – FANUC CR-35iA - bu güvenlik çitleri kaldırılmıştır.
Çoğunlukla paslanmaz çelik ve artan şekilde alüminyum işlenir. Dahilde üretim bilgisi ve otomasyon derecesi yüksektir. Diğerleri arasında, hidroformasyon ekipmanı, Lazerli ve CNC kesme makineleri bulunur. Tüm hatlar, hatta hat içi kalite kontrolleri bile otomatikleştirilmiştir. Emin olmak için, her vardiya başlangıcında, çalışan üretimin üç parçası, teftiş odasında kapsamlı kalite kontrolüne tabi tutulur. Werner Gaisa, Üretim Müdürü: „Müşterilerimiz için kalite, güvenlik ve verimlilik odağıyla, her zaman birinci sınıf ürünler üretiriz.”
Diğerleri arasında, üstü açılabilir otomobil emniyet muhafazaları için taşıyıcılar üretir. Emniyet muhafazaları, bir kaza durumunda yolcuları güvenilir bir biçimde korur.
Bu ürünün işlevleri daha sonra “Hat Sonu” testine girer. Emniyet muhafazalarının taşıma sistemi mekanik olarak çalıştığından, her bir ürünün işlevi birden çok defa test edilebilir. Tam bir ürün 14 kg civarı ağırlıktadır – tüm vardiya boyunca el ile yükleme ve boşaltma yapmak çok yorucudur. Test istasyonunun yükünün boşaltılması ve bir taşıma rafına yüklenmesi, robot uzmanı ve proje koordinatörü Tobias Wolfsteiner'in yeşil FANUC robotu için bir “test alanında” üretim müdürü ile birlikte başarmış olduğu bir görevdir. Gelecekte, BENTELER'de parçaların üretime taşınması gibi basit görevler aşamalı olarak kaldırılarak otomatik sistemler tarafından yapılacaktır ve en sonunda çalışma yerlerini ergonomik ve sessiz olarak tasarlayacak ve fiziksel yaralanmaları önleyecektir.
Ortak bir şekilde para kazanmak
Werner Gaisa: „Teknoloji destekli yapımıza rağmen, şu unutulmamalıdır: Otomotiv parçaları üretmeliyiz.“ Bu parçaların test edilmesi için, CR-35iA 250 mm/sn. ile sınırlandırılır. Otomatik modda, robot 750 mm/sn. maksimum hızına erişebilir.
Lazer güvenlik tarayıcıları robotun çevresinde bir kişi algılamadığı sürece, üretilen parçanın bir destek çerçevesine yüklenmesi için CR-35iA'nın 750 mm/sn. olan tam hızda hareket etmesine izin verilir. Robot parçayı boşaltır boşaltmaz, güvenlik etiketlerini takana kadar parça operatöre sunulur. Diğerleri arasında, üretim süresi bu etiketlere basılır.
Ürünü taşıyıcı sisteme bırakır bırakmaz, bileğine monte edilmiş olan iki boyutlu bir kamera ile, robot bir sonraki parçayı bırakmak üzere maksimum hızla derhal ürünün yerine geçer . Markus Fischer, sorumlu Bakım Mühendisi: ”Farklı yük arabaları kullanıyoruz. Her zaman uyması gerekmektedir.”
Şu anda, ortak çalışma robotları için talep edilen en yüksek taşıma yükü, 35 kilogramdır. Yeşil CR-35iA için, 32 kilogram kolay bir yüktür. Piyasada başka bir seçenek bulunmuyordu. Yedi veya on kilogramdan daha ağır olan çeşitli bileşenler vardır ve “laboratuvar robotları” bunlarla boy ölçüşemez. M-20iA serisi tabanlı FANUC robot, endüstriyel uygulamalara ilişkin olarak 1,813 mm'lik makul bir erişime sahiptir.
Bu arada, otomotiv sektöründen birçok müşteri, CR-35iA ile ilgilenmektedir ve uygulama alanları hakkında bilgi istemiştir.
BENTELER Hakkında
Yaklaşık 30.000 çalışan ve 40 ülkede 161 konum ile BENTELER-Group, Otomotiv, Çelik/Boru ve Dağıtım alanlarında yüksek seviye mükemmel malzemeyi, üretimi ve teknolojiyi temsil eder. Üç İş Sektörü olan BENTELER Otomotiv, BENTELER Çelik/Boru ve BENTELER Dağıtım, stratejik yönetim holding şirketi BENTELER International AG altında organize olur. Yeni malzemeler, teknolojiler ve ürünler aracılığıyla sürekli ilerlemenin yanı sıra, uzun vadeli ve karlı büyüme, dördüncü nesil aile sahipliğindeki BENTELER-Group'un 140 yıllık başarı öyküsünün destekleyici sütunlarıdır.
BENTELER Automotive Hakkında
BENTELER Automotive, tutarlı bir şekilde kaliteye, güvenliğe ve verimliliğe odaklanırken, dünya genelinde – gelişim, üretim ve hizmet sağlar. Ürünlerimiz şasi, gövde, motor ve egzoz sistemleri için bileşenler ve modüller içerir. Neredeyse tüm büyük araç üreticileri müşterilerimiz arasındadır. Onlarla yakın işbirliği içerisinde, eksiksiz araç becerimizle birlikte fikirler ve çözümler geliştiririz ve uygularız. Sürekli olarak genişletmekte olduğumuz küresel bir üretim ağı kurduk. Şu an 24 ülkede 74 tesisimiz ve 21.326 çalışanımız bulunuyor.
