Используйте навигацию

BENTELER Автомобилестроительное предприятие в немецком городе Швандорф применяет для автоматизированного перемещения деталей коллаборативный робот FANUC CR-35iA, который работает на максимальной скорости без каких-либо защитных ограждений

Задача
Усовершенствование подхода к организации "умного" предприятия таким образом, чтобы процессы цепочки поставок и производства осуществлялись автоматически, а реагирование на запросы заказчиков стало еще более эффективным.

Решение
Установка 600 роботов, которые в основном заняты сваркой и перемещением деталей, за защитными ограждениями. Исключение — FANUC CR-35iA. Этому роботу защитные ограждения не нужны. Он может работать на полной скорости (в данном случае 750 мм/с), перемещая изготовленные детали на раму.

Результат
Автоматическая система будет выполнять простые производственные задачи, например перемещение деталей, что впоследствии приведет к более эргономичной организации рабочего пространства и снижению шума на производстве, а также поможет предотвратить травмы.


Компания BENTELER (Швандорф, Германия) использует на производстве коллаборативный робот

BENTELER является главным поставщиком в европейской автомобильной индустрии. На своем заводе в г. Швандорф компания использует робот FANUC CR-35iA. Этот робот работает в двух скоростных режимах, что обеспечивает его коллаборативность и производительность.

Компания BENTELER владеет 161 производственным объектом, и завод в городе Швандорф — один из них. В основном в Швандорфе производятся детали для автомобилей, например оси и корпусы двигателей. Но деятельность BENTLER не ограничивается производством. Компания также является поставщиком автомобильных деталей и партнером по проектированию, осуществляя глобальную поддержку своих заказчиков и участников цепочки поставок. Эффективность каждого из подразделений компании зависит от глубокого знания компонентов, с которыми оно работает, включая материалы, методы проектирования и производственные процессы. Принципы работы основаны на специфике различных сырьевых материалов (сталь, волокнит, синтетические материалы), а также на понимании производственных процессов заказчиков. В своей работе компания BENTELER уже не первый год руководствуется принципами концепции "Индустрия 4.0". Неудивительно, что в производственных процессах на всех этапах цепочки поставок задействованы цифровые технологии.
Сейчас компания BENTELER нацелена на организацию и развитие "умного" предприятия. Это означает, что в ближайшем будущем процессы цепочки поставок и производства будут осуществляться автоматически, а реагирование на запросы заказчиков станет еще более эффективным.

Список заказчиков завода BENTELER похож на перечень участников Международной автомобильной ассоциации (IAA) и, конечно, включает производителей автомобилей класса премиум и люкс.

Около 590 сотрудников и 600 роботов не только эффективно работают, но и укрепляют репутацию завода BENTELER, расположенного в Швандорфе. Роботы, как правило, используются для сварочных работ и находятся за защитными ограждениями. Все, кроме одного – роботу FANUC CR-35iA не нужны ограждения.

На производстве в основном используются коррозийно-устойчивая сталь и алюминий. Завод отличается высоким уровнем автоматизации производства, а персонал — знанием собственных производственных процессов. На производстве, помимо прочего, используются гидравлические прессы, станки для лазерной резки и металлорежущие станки с ЧПУ. Все производственные линии, включая систему внутренней проверки качества, автоматизированы. Перед каждой сменой на участке контроля осуществляется тщательная проверка трех звеньев работающей производственной линии. Вернер Гайса (Werner Gaisa), директор производства: „Мы производим изделия премиум-класса — максимально качественные, эффективные и безопасные для наших заказчиков”.

Помимо прочего, компания занимается производством дуг безопасности для автомобилей в кузове "кабриолет". Дуги безопасности обеспечивают защиту пассажиров в случае аварии.

Эти компоненты всегда проходят механическое тестирование на последнем этапе производства. Поскольку система срабатывания дуг безопасности действует автоматически, каждый отдельный продукт тестируется несколько раз. Вес механизма в собранном виде составляет около 14 кг, что затрудняет его загрузку и разгрузку вручную в течение смены. Тобиас Волфштайнер (Tobias Wolfsteiner), эксперт по роботизации и координатор проектов, совместно с директором по производству провели тестирование зеленого робота FANUC. Задачей робота была загрузка системы срабатывания дуг безопасности на станцию тестирования и ее разгрузка на транспортировочную стойку. В будущем автоматическая система на заводе BENTELER будет выполнять простые производственные задачи, например перемещение деталей, что приведет к более эргономичной организации рабочего пространства и снижению шума на производстве, а также поможет предотвратить механические травмы.

 

Увеличение прибыли за счет коллаборативных роботов

Вернер Гайса: „Несмотря на технологический характер нашего производства, мы не должны забывать: наша обязанность — производить автомобильные детали.“ Для тестирования таких деталей скорость робота CR-35iA ограничивается 250 мм/с. В автоматическом режиме скорость работы робота может достигать 750 мм/с.

Если лазерные сканеры безопасности не обнаруживают человека в рабочей области робота CR-35iA, он может работать на полной скорости (в данном случае 750 мм/с), перемещая изготовленные детали на раму. После разгрузки роботом детали, она передается оператору, который крепит табличку безопасности. Помимо прочей информации, на ней указывается время производства.

Располагая деталь на поддоне для транспортировки, робот определяет ее положение с помощью двухмерной камеры на запястье и сразу же располагает следующую деталь. И все это на максимальной скорости! Маркус Фишер (Markus Fischer), ответственный инженер-наладчик: ”Мы используем различные поддоны, и все должно подходить идеально”.

На сегодняшний день максимальная грузоподъемность коллаборативных роботов составляет 35 кг. 32 кг — небольшая нагрузка для зеленого робота CR-35iA. На рынке не существует замены этому роботу. Есть некоторые детали весом 7–10 кг, и “лабораторные роботы” не могут работать с ними. Робот FANUC, созданный на базе желтых роботов M-20iA, имеет досягаемость 1,813 м и подходит для различных сфер промышленного применения.

Тем временем несколько заказчиков в области автомобилестроения уже заинтересовались роботами CR-35iA и запросили информацию о сферах его применения.


 

О компании BENTELER

Группа компаний BENTELER Group имеет около 161 объекта в 40 странах, на которых работают примерно 30 000 сотрудников. BENTELER Group всегда ратовала за высокое качество материалов, технологий и производственных процессов в области автомобилестроения, производства стальных труб и распределения. Деятельность трех подразделений компании — BENTELER Automotive, BENTELER Steel/Tube и BENTELER Distribution — находится под контролем холдинговой компании BENTELER International AG, которая занимается стратегическим управлением. История BENTELER-Group насчитывает 140 лет. Это семейная компания, и сегодня ею владеют представители четвертого поколения семьи Бентелер. В основе успеха компании — непрерывное совершенствование новых материалов, технологий и продукции, а также развитие и прибыльность в долгосрочной перспективе.

 

О компании BENTELER Automotive

BENTELER Automotive занимается разработкой и производством деталей, а также обслуживанием заказчиков по всему миру. Главные принципы работы компании – качество, безопасность и эффективность. Мы производим компоненты и модули шасси, кузовов, двигателей и выхлопных систем. Среди заказчиков BENTELER Automotive — практически все крупные производители автомобилей. Мы тесно сотрудничаем с заказчиками. Мы учитываем их пожелания при разработке и реализации идей и решений и в то же время опираемся на собственный многолетний опыт в автомобилестроении. Глобальная производственная сеть компании непрерывно расширяется. На данный момент в нее входят 74 завода в 24 странах и 21 326 сотрудников.